如何提高新能源汽车续航问题?

按照交规规定,驾驶超过四小时是疲劳驾驶了,要休息两小时后才能再开,而高速限速最多120公里,那么理论上电动车能做到120公里平均时速下续航500到600公里,充电时间少于1小时就可以了,关键还是要有覆盖得足够多的充电站。
        但是现在国内主机厂大多数车型续航里程还停留在300到400公里,这样的话就有点小欠缺!厂家为了增加续航里程也是想了很多办法。
        第一招就是“大力出奇迹”,直接扩大电池容量,增加续航里程。提升续航里程最简单的办法就是塞一个大容量的电池。它可以体积更大,也可以能量密度更高。
        第二是电动机的选择。在电动机的选择上,工程师们基本分为两种流派:“价高电多力大砖飞”和“续航成本限制马力”。对于依赖补贴又受售价限制的自主新能源车来说,更偏向于选择功率更小也更经济的动力方案来尽量延长续航里程。
        第三轻量化车身。胖子是没有未来的!整备质量越大,续航也会相应越短,就好像肥胖体质跑得更慢且更费力一样。为了给行驶里程“续命”,电动车的轻量化设计必不可少。特斯拉、蔚来以及捷豹都在自家的电动车上采用了铝车身技术,最大程度强化续航能力。

车晓通