纯电动汽车的“核心关键”

电动机及控制技术

驱动电动机,是电动汽车的关键部件。要使电动汽车有良好的使用性能,驱动电动机应具有教宽的调速范围及较高的转速,足够大的启动转矩,体积小、质量轻、效率高等优点。

传统内燃机汽车不能将车辆减速或下坡时的能量回收,只能将这些能量通过机械摩擦转化成热量散失掉,而纯电动汽车可以利用电动机及电动机控制器的双向特性将车辆减速或下坡时能量转换成电能储存起来,以提高能量的使用效率。

电池及管理技术

电池是电动汽车的动力源泉,也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车电池要求:比能量高、比功率大、使用寿命长,但目前的电池能量密度低,电池组过重,续驶里程短,循环寿命有限。

电池性能直接影响整车的加速性能、续驶里程以及制动能量回收的效率等。电池在使用中发热量很大,电池温度影响电池的电化学系统的正常运行和稳定,因此需将电池包的温度控制在一定范围内,以此避免电池性能下降及消除温度过高带来的危险。由于电池包的设计既要密封、防水、防尘、绝缘,又要考虑空气流通、均匀散热,所以电池包的散热通风设计,成为电动车研究的一个重要领域

整车控制技术

整车控制技术主要指的是整车网络化控制和整车控制器开发,其中整车控制器开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发,硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。先进高效的控制体系结构,可以使电动汽车各动力系统之间的数据交换满足简单迅速、可靠性高、抗干扰能力强、实时性好、系统错误检测和隔离能力强等要求。

整车轻量化技术

纯电动汽车由于布置了电池组,整车重量增加较多。如何减轻整车质量,始终是电动汽车技术中重要的研究内容。

车晓通